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O metro sem condutor de Dubai fornece a espinha dorsal clara de norte a sul, enquanto os elétricos e o monorail servem zonas menores e os autocarros completam quase todas as viagens porta a porta.
O transporte rápido é geralmente a forma mais limpa de atravessar o núcleo movimentado, mas o último quilómetro muitas vezes pertence a um autocarro ou a uma caminhada. Uma rota ligeiramente mais longa com uma troca clara é muitas vezes mais gentil do que a cadeia de plataformas matematicamente mais rápida.
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