Le métro sans conducteur de Dubaï offre la colonne vertébrale claire nord–sud, tandis que les tramways et monorails desservent des zones plus petites et que les bus complètent presque chaque trajet porte-à-porte.
Le transit rapide est généralement le moyen le plus propre de traverser le centre animé, mais le dernier kilomètre appartient souvent à un bus ou à la marche. Un itinéraire légèrement plus long avec une interchange claire est souvent plus agréable que la chaîne de quais mathématiquement la plus rapide.
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